Relais et contrôleurs de protection moteur pour moteurs asynchrones basse tension
Un relais de protection moteur combine trois fonctions souvent fournies par des appareils séparés : la mesure des paramètres électriques du moteur, la protection contre les conditions de fonctionnement anormales et le contrôle de la séquence de démarrage et d'arrêt. LOGGON TECH fournit des appareils de classe relais et contrôleur pour les moteurs asynchrones basse tension. La gamme comprend le contrôleur de protection traditionnel M60 (moteurs inférieurs à 800 A à 380 VAC, 50 Hz) et la série actuelle de protecteurs moteur LOGGON-500 (380 V, 1–800 A). Cette page décrit les deux générations, les fonctions de protection disponibles dans chaque modèle et les critères de sélection d'un dispositif de protection moteur pour une installation donnée.
Aperçu de la catégorie : où un contrôleur de protection moteur est utilisé
Un dispositif de protection de moteur électrique est utilisé partout où un moteur asynchrone basse tension entraîne une charge dont le mode de défaillance est coûteux ou dont l'état de fonctionnement ne peut pas être observé directement. Les installations typiques comprennent les pompes, ventilateurs, compresseurs, convoyeurs, mélangeurs et entraînements de machines-outils dans le traitement de l'eau, le CVC, les services du bâtiment, la manutention et les usines industrielles générales. Dans ces installations, le contrôleur de protection moteur est monté dans le centre de contrôle des moteurs ou un tableau de commande local, reçoit les signaux de courant de transformateurs de courant externes et actionne un contacteur ou un déclencheur à manque de tension du disjoncteur lorsqu'un seuil de protection est dépassé.
La terminologie compte lors de la spécification. Cette page couvre les appareils de classe relais/contrôleur qui mesurent, protègent et contrôlent. Les protecteurs moteur de type disjoncteur intègrent la protection dans l'appareil de commutation lui-même, et les relais de surcharge thermique ne fournissent qu'un modèle thermique, sans fonctions de mesure ni de contrôle. Un protecteur moteur de classe relais est choisi lorsque la visibilité des paramètres, la communication à distance, les enregistrements d'événements ou le contrôle programmable du démarrage sont requis en plus de la protection contre les surcharges.
Modèles de cette gamme
Contrôleur de protection traditionnel M60
Le M60 assure une protection et un contrôle complets pour les moteurs asynchrones basse tension dont la puissance est inférieure à 800 A, 50 Hz, 380 VAC. Il mesure les paramètres électriques du moteur, exécute le contrôle de fonctionnement, gère les enregistrements d'historique et prend en charge la communication à distance. Quatre variantes sont documentées : M60-1S, M60-3S (standard), M60-2M (populaire) et M60-2P (intégrée). La conception référence GB/T 14048.4-2003, IEC 947 et JB/T 10613-2006.
Série LOGGON-500 : contrôleur de protection intelligent LOGGON-3S
Le LOGGON-3S est un contrôleur de protection intelligent de la série de protecteurs moteur LOGGON-500, positionnée comme une solution complète de protection de moteur basse tension pour les applications 380 V, 1 A à 800 A. Ses fonctions de protection couvrent le dépassement du temps de démarrage, le court-circuit, le rotor bloqué, le temps tE, la surcharge, le déséquilibre, la sous-charge, la surcharge thermique, le verrouillage de processus et la mise à la terre. Les fonctions d'enregistrement comprennent les enregistrements d'alarme, les enregistrements de déclenchement, les valeurs maximales et minimales des paramètres capturées pendant l'action de protection et le temps de fonctionnement cumulé du moteur.
Série LOGGON-500 : LOGGON-2M
Le LOGGON-2M offre l'ensemble de protections documenté le plus large : dépassement du temps de démarrage, court-circuit, blocage (rotor bloqué), temps tE, surcharge, déséquilibre, sous-tension, surtension, sous-charge, surcharge thermique, fuite, verrouillage de processus, mise à la terre, surpuissance, sous-puissance et inversion de phase, ainsi que le redémarrage anti-creux après un arrêt causé par un creux d'alimentation. Les fonctions de contrôle comprennent le démarrage direct, avant/arrière, à tension réduite et étoile-triangle, avec fonctionnement local ou à distance sélectionnable. Le 2M enregistre le nombre de manœuvres du contacteur, le temps de fonctionnement et les enregistrements d'alarme, de défaut, de redémarrage et de démarrage-arrêt.
Série LOGGON-500 : contrôleur de protection de ligne LOGGON-3L
Le LOGGON-3L est un contrôleur de protection de ligne. Il assure la protection contre les sous-tensions et les surtensions, la protection contre les surcharges, la protection contre les surintensités à trois niveaux et la protection contre les fuites, ainsi que le contrôle d'ouverture et de fermeture local et à distance. Les enregistrements de déclenchement sur défaut, d'alarme et de commutation sont stockés à raison de 10 entrées chacun, avec horodatage.
Comment sélectionner
La sélection commence par la plaque signalétique du moteur et le processus qu'il entraîne, pas par la liste des modèles. Les points suivants déterminent quel relais de protection moteur convient à une application :
- Courant et tension nominaux. Confirmez le courant à pleine charge du moteur et la tension d'alimentation par rapport à la plage de l'appareil. La série LOGGON-500 couvre 380 V, 1 A à 800 A ; le M60 couvre les moteurs inférieurs à 800 A à 380 VAC, 50 Hz.
- Fonctions de protection requises. La protection contre les surcharges et les courts-circuits est la base. Ajoutez le déséquilibre, la sous-charge, la mise à la terre, le temps tE ou le rotor bloqué lorsque la charge ou le processus l'exige. Sélectionnez le LOGGON-2M lorsque la protection contre les tensions, la puissance, le facteur de puissance, l'inversion de phase ou les fuites est requise.
- Méthode de démarrage. Le démarrage direct suffit pour la plupart des petits et moyens moteurs. Le démarrage avant/arrière, à tension réduite ou étoile-triangle nécessite un contrôleur doté des sorties de contrôle correspondantes, tel que le LOGGON-2M.
- Emplacement du contrôle. Décidez si le contrôleur de protection moteur doit accepter des commandes locales depuis le tableau, des commandes à distance, ou les deux.
- Enregistrements et diagnostics. Les enregistrements de déclenchement, les enregistrements d'alarme et les valeurs maximales/minimales capturées raccourcissent la recherche de défauts. Le 3L stocke 10 entrées chacune pour les événements de déclenchement sur défaut, d'alarme et de commutation, avec horodatage.
- Conditions d'alimentation. Lorsque les creux de tension sont fréquents, le redémarrage anti-creux du LOGGON-2M évite les redémarrages manuels inutiles après un arrêt dû à un creux.
- Communication. Confirmez le protocole et l'interface physique requis par le système de contrôle de l'usine avant la commande.
Intégration et communication
Les appareils de classe relais sont installés dans le centre de contrôle des moteurs et câblés aux transformateurs de courant externes sur le départ du moteur. La sortie du contrôleur actionne la bobine du contacteur ou le déclencheur à manque de tension du disjoncteur ; les entrées numériques acceptent les signaux de démarrage/arrêt à distance et de verrouillage de processus. Le M60 prend en charge la communication à distance, et la série LOGGON-500 fournit un contrôle local et à distance sur les modèles 2M et 3L. Le protocole, le type d'interface et les détails de câblage sont confirmés par rapport au manuel produit du modèle sélectionné lors de l'ingénierie détaillée.
FAQ
Quelle est la différence entre un relais de protection moteur et un relais de surcharge thermique ?
Un relais de surcharge thermique fournit un modèle thermique du moteur et déclenche en cas de surintensité prolongée. Un relais de protection moteur mesure les paramètres électriques et ajoute les fonctions de protection contre les courts-circuits, les déséquilibres, le rotor bloqué, la mise à la terre et autres, ainsi que des sorties de contrôle et des enregistrements d'événements.
Quel modèle doit être utilisé pour un démarrage étoile-triangle ?
Le LOGGON-2M prend en charge le démarrage direct, avant/arrière, à tension réduite et étoile-triangle, avec fonctionnement local ou à distance. La méthode de démarrage requise par le moteur et le processus détermine le choix.
Le contrôleur peut-il redémarrer automatiquement le moteur après un creux de tension ?
Le LOGGON-2M fournit un redémarrage anti-creux après un arrêt causé par un creux d'alimentation. L'activation de cette fonction dépend du processus et de la politique de sécurité de l'usine.
Quels enregistrements sont disponibles pour l'analyse des défauts ?
Selon le modèle : enregistrements d'alarme et de déclenchement, valeurs maximales et minimales des paramètres pendant l'action de protection, temps de fonctionnement cumulé, nombre de manœuvres du contacteur et enregistrements de démarrage-arrêt. Le LOGGON-3L stocke 10 entrées chacune pour les événements de déclenchement sur défaut, d'alarme et de commutation, avec horodatage.
Pour les travaux de spécification, confirmez le courant à pleine charge du moteur, la tension d'alimentation, la méthode de démarrage et l'ensemble de protections requis par rapport aux tableaux de modèles ci-dessus. LOGGON TECH fournit à la fois le contrôleur de protection M60 et la série de protecteurs moteur LOGGON-500, de sorte qu'un même projet peut utiliser une protection électrique de moteur de classe relais sur des départs de calibres différents